限速器的工作原理：当吊笼沿导轨架上、下移动时，齿轮沿齿条运行。当吊笼以额定速度工作时，齿轮带动传动轴及其上面的离心块空转。当驱动装置的传动件损坏，吊笼将失去控制并沿导轨架快速下滑时，随着吊笼的速度提高，限速器齿轮的转速也随之增加，当转速增加到限速器的动作转速时，离心块在离心力和重力的作用下与制动轮的内表面上的凸齿相啮合，并推动制动轮转动。制动轮尾部的螺杆使螺母沿着螺杆做轴向移动，进一步压缩碟形弹簧组，逐渐增加制动轮与制动毂之间的制动力矩，直到将工作笼制动在导轨架上为止。限速器每动作一次后，一定要进行复位，在调整限速器之前，必须确认传动机构的电磁制动作用可靠，方可进行。
（2）缓冲弹簧在施工升降机的底架上有缓冲弹簧，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击。
（3）上、下限位器为防止吊笼上、下时超过需停位置时，因司机误操作和电气故障等原因继续上升或下降引发事故而设置。
（4）上、下极限限位器上、下极限限位器是在上、下限位器一旦不起作用，吊笼继续上行或下降到设计规定的最高极限或最低极限位置时能及时断电，以保证吊笼安全。
（5）安全钩安全钩是为防止吊笼到达预先设定位置，上限位器和上极限限位器因种种原因不能及时动作、吊笼继续向上运行，冲击导轨架顶部而发生倾翻坠落事故而设置的。
（6）吊笼门、底笼门联锁装置防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料滚落。
（7）急停开关当吊笼在运行过程中发生种种原因的紧急状况时，司机能及时按下的急停开关，使吊笼立马停止运行。
（8）楼层通道门施工升降机与各楼层均搭设了运料和人员进出的通道，在通道口与升降机结合部必须设置楼层通道门。
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